作為汽車、飛機、輪船等交通工具的主要動力來源，石油是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展必不可少的，保障石油運輸*全會用到哪些檢測儀器?

　　現(xiàn)階段，國內(nèi)成品油輸送大多是采用順序輸送的方法，即在同一管道內(nèi)分批連續(xù)地輸送多種油品。除了煉油廠生產(chǎn)用的輸油管之外，我國還建設(shè)了格爾木至拉薩，蘭州至成都、重慶等多條長度上千米的輸油管線。但是長期以來，在順序輸送的管道中，因不同油品交替輸送，在兩種物料的接觸區(qū)發(fā)生一定混合效應(yīng)而形成的混油，由于不符合使用要求只能被當作廢料處理，對石油造成了巨大的浪費。

　　為了改善運輸過程中的浪費現(xiàn)象，就需要通過科學有效的方法減少混油，例如油品界面檢測。油品界面檢測可以*確測量油品之間界面位置，進行混油界面切割操作，進而保證油品質(zhì)量，是成品油長輸過程中的一個重要環(huán)節(jié)。目前，國內(nèi)的油品界面檢測技術(shù)包括密度檢測法、電容檢測法、光學界面檢測法、超聲波檢測法、色度檢測法及熒光劑檢測法等方法，其中，應(yīng)用較為廣泛的是密度檢測法。近年來隨著我國石油生產(chǎn)、加工技術(shù)的發(fā)展和轉(zhuǎn)變，同種油品不同牌號的密度差越來越小，依靠密度法檢測油品界面的準確度也越來越低。